船舶裝卸油軟管的設(shè)計(jì)中已將海上風(fēng)、浪使船的晃動(dòng)以及自重及操作因素。使用增強(qiáng)管壁，外保護(hù)層也具有   的抗磨、   性。船舶裝卸油軟管采用材料制造，適合在腐蝕性較強(qiáng)的惡劣海岸環(huán)境中使用。

使用溫度為-30℃—120℃，不會(huì)因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。

船舶裝卸油軟管的特點(diǎn)：

1、重量輕。

該產(chǎn)品比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40﹪，比金屬軟管輕30﹪。減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作方便，提高了工作效率。

2、撓性好、彎曲自如，不受作業(yè)空間限制。

該產(chǎn)品在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀，會(huì)發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。

3、耐正、負(fù)壓性能好。

高工作壓力可達(dá)4.0MPa，負(fù)壓可達(dá)0.1MPa。

4、耐溫性能好。

使用溫度為-30℃—120℃，不會(huì)因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。

5、具有良好的耐油、耐化學(xué)腐蝕性能。

廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等。

6、具有良好的靜電導(dǎo)出功能。

當(dāng)輸送油品易燃介質(zhì)時(shí)，由于壓力、流速、摩擦等因素，會(huì)產(chǎn)生   的靜電，如不及時(shí)導(dǎo)出，后果不堪想象。該產(chǎn)品由內(nèi)、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導(dǎo)電性能   ，使用   。

7、液壓收縮一次成型封頭，密封性好。

該產(chǎn)品的管體與法蘭的連接部位，我公司改變了傳統(tǒng)的環(huán)氧樹(shù)脂充填方法，采用大型液壓設(shè)備一次成型收縮封頭，與同類(lèi)產(chǎn)品相比較，密封性好，外型美觀，，不會(huì)因壓力驟然升高而出現(xiàn)接頭脫落現(xiàn)象。

8、耐海水腐蝕。

因使用環(huán)境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I(yè)環(huán)境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。我公司根據(jù)這一環(huán)境特點(diǎn)，研制出一種新型耐海水腐蝕軟管，性能是普通軟管的10倍以上（經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，在海上作業(yè)使用3年無(wú)腐蝕），價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不銹鋼類(lèi)材質(zhì)軟管，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。